TOYOTA 商用車HINO 貨車 新車貨車販售

專為台灣市場打造的三噸半，六期HINO 200試駕  
撰文：劉家岳 Jason攝影：劉家岳 Jason大家俗稱的三噸半，是指空車重加總重必須限制在3.49噸的小貨車種類，優異的擴充性與載貨量，再加上只要小客車駕照就能開的特點，讓三噸半成為路上最常見的頭家生財工具選擇之一。不過三噸半滿街跑的榮景快要消失，因為交通部在去年九月頒布的道路交通安全規則修訂條文中，三噸半在加裝必要的安全配備後就可以放寬載重量升級成五噸小貨車，讓所有三噸半新車在條文通過後幾乎是直接消失在市場上。
  

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打造升降尾門從小零件做起 
這個大家看的出來是尾門的哪裡吧？ 雛形完成囉  
尾門種類太多太多了

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台灣外島旅遊爆炸，旅遊業者訂爆TOYOTA GRANVIA坐船出發也是蠻特別的要乖乖的唷！   
       

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客製化車斗 各行各業皆能討論施工這一次是製造HINO 5噸 舉斗黑鐵 白鐵 木材摒 白鐵摒 都可以喔！買HINO 找MIGO訂製摒高度42cm白鐵製作 有一些關節處使用黑鐵加強強度就快要完成打造了 耐用是HINO強項所以路上比較常看到舉斗 都是HINO較多  

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今天在桃園龜山車體廠遇到一台HINO日野3005噸正在打造廣告招牌工作車，使用錏板打造後大型工具箱可以裝長短不同的工具，應付各種裝載！
這一面就有4個工作大工具箱了 
這一面也是 4個大工作工具箱後方就看得出來是比較長型的工具裝載了護摒高度也比較短  

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後車斗通常設定高度為38cm 上面加上護摒桿 一般較多高度做到車頭高或再高一些，頭立高左右也有高度低一點的滿足客戶老闆的各種載貨需求
側邊摒 護摒製作  護摒直接焊接在側摒上 做到頭立高度的樣子，可以往下收折

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買一台HINO商用貨車 打造車斗或車廂底板就分好多種 其中幾種我來介紹一下   
         

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HINO 300 5噸 順風板 增加高速行駛穩定性 減少撞風引起油耗  帆布內特別尺寸內高180，帆布側掀高度下降20公分要上掀才比較輕鬆，不然勾不到  
身高不夠高，再做體長管來開啟側帆布掀起  

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空間超級大 載貨也可以很舒服的行駛享受下班回家還體力充沛空間大平整化可以改第二第三排座椅米色黑色選擇可以裝窗戶開小格窗戶質感一級棒歡迎洽詢    

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霸氣商務潛艦六人座 九人座9安全氣囊左右電動滑門2.8柴油 大馬力扭力最頂級才193.9萬零利率實施中低頭款實施中歡迎試乘   

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今天幫客戶打造一台HINO 5噸木車斗

車斗底樑採用槽鐵 厚度7.6mm取代木材橫樑直樑，耐用度提升雙倍以上才能耐操 側面看真的蠻堅固的槽鐵  這就是HINO 300 5噸車斗底樑大致完成樣子

  車斗完成80%了，歷經2週的時間終於啊！

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